车辆-桥梁垂向时变耦合系统随机分析
研究了车桥耦合系统在轨道高低不平顺激励下的垂向平稳随机振动.车辆采用二系悬挂6个自由度的四轴客车空间模型,桥梁采用空间梁单元模型,轨道不平顺假设为多点异相位平稳随机激励.采用虚拟激励法将轨道不平顺转化为一系列的简谐荷载形式.运用分离迭代法求解车桥耦合系统振动方程.分别采用虚拟激励法和Monteo Carlo法对单跨33.3m简支梁进行随机振动分析,验证了文中方法的正确性。最后以一列火车通过单跨33.3m简支梁为例,研究了车桥时变耦合系统的垂向随机动力特性。
车辆-桥梁时变耦合系统 轨道高低不平顺 随机振动 虚拟激励法
李小珍 朱艳
西南交通大学土木学院,成都,610031
国内会议
武汉
中文
356-359
2010-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）