低排放车用二甲醚发动机性能的研究
20世纪60年代后，全世界经历了三次重大的石油危机，与此同时，全球环境污染严重，它不仅影响到发达国家,也逐渐影响到发展中的国家。能源尤其是石油资源的匮乏、全球环境的恶化已成为世界两大难题，中国也不例外。 为缓解我国石油资源匮乏和需求之间的矛盾及有利于我国长期可持续稳定的发展和环境保护，需要规划与发展内燃机燃用代用清洁燃料以替代石油基燃料即汽油和柴油。 最新的研究发现二甲醚是一种比较适合柴油机使用的代用燃料。AMOCO公司、HaldorTopsφe A/S公司、NAVISTAR公司和AVL公司、西安交通大学等在各种柴油机上所进行的燃用二甲醚的试验结果表明，二甲醚能够实现发动机高效、超低排放、柔和与无烟燃烧。排放能够满足最严厉的欧洲3和加利福尼亚的超低排放车辆(ULEV)标准，见表1、2。
低排放车 二甲醚发动机 排放性能
周龙保 汪映 杨中极 刘圣华
西安交通大学 一汽集团无锡油泵油嘴研究所
国内会议
昆明
中文
369-371
2004-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）