既有线常用跨度简支梁桥的车桥耦合振动分析研究
本文系统考察了我国提速和重载线路的常用跨度混凝土和钢桥梁、墩现状，结合既有线的桥梁加固和新线用标准图，计算研究CRH2动力分散式电动车组、25吨轴重C80货车作用下的常用跨度简支梁桥的静动力特性，通过车桥耦合振动分析，对列车的走行安全性、平稳性及桥梁的动力响应进行分析和评价，结合实测数据，分别针对主跨16m、24m、32m常用跨度简支梁桥及墩高10m、20m和30m条件提出了适应客车250km／h、25t轴重货车120km／h的桥梁横向刚度限值。
桥墩 横向刚度 车-桥耦合 仿真分析
高芒芒 许兆军 熊建珍
中国铁道科学研究院，北京 100081
国内会议
哈尔滨
中文
118-127
2010-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）