武汉砂土动剪切模量与阻尼比的试验研究

摘要：

以武汉地铁4号线二期工程越江段饱和砂土为研究对象，通过室内GDS动力三轴试验，较为系统地研究了在单向循环荷载作用下砂土的动剪切模量和阻尼比规律特性及其影响因素。试验结果表明：动剪切模量、阻尼比与动剪应变的关系可以用Hardin-Dinevich双曲线模型进行描述；动剪切模量随动应变的增大而减小，随围压和固结比的增大而增大，而阻尼比的变化规律与动剪切模量相反。从而为工程建筑物的抗震设计提供了重要依据。

关键词： 饱和重塑砂土 动剪切模量 阻尼比

作者: 何晓民 陈志强 张婷

作者单位: 长江科学院 土工研究所,湖北 武汉 430010 水利部 岩土力学与工程重点实验室,湖北 武汉 430010 中国地质大学工程学院,湖北 武汉 430074

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届全国土动力学学术会议

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 41-45

在线出版日期: 2010-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）