地铁结构振动台试验欠人工质量模型配重方法
为了解决地铁结构振动台试验中结构施加配重的难题.基于Bockingham π定理.通过一致相似率分析方法. 建立以覆土质量为主要控制因素的等效密度方程。将需要施加的人工配重与非结构荷载统一考虑。并通过算例求解忽略重力模型和人工质量模型的相似关系.研究不同的覆土厚度对重力效应的影响程度.结果表明.随着结构上覆土层厚度的增加.速度、频率、加速度的重力效应与人工质量模型的重力效应越接近.且加速度重力效应的提高幅度最大。在地铁结构振动台试验中.在试验条件允许下增加覆土层厚度或密度能有效提高重力效应。
地铁结构振动台试验 配重方法 人工质量模型
陶连金 张波 王文沛
北京工业大学 岩土与地下工程研究所,北京 100124
国内会议
重庆
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597-598,615
2010-12-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)