强震区隧道结构振动台模型试验相关问题研究
以雅泸高速公路高烈度地震区山岭隧道为依托工程，对山岭隧道结构动力响应特性进行了大型振动台模型试验研究。根据本次试验的目的和特点，主要分析了振动台模型试验的模型箱的边界处理，岩土体相似材料的配制及其影响材料参数指标、隧道结构模型的强度影响因素、试验测试方案、传感器的布置等进行了针对性研究分析。 试验结果表明本文提出的强震区山岭隧道大型振动台模型试验的精细化设计取得了很好的成效。并且取得了预期的研究成果。
强震区 振动台模型 隧道结构
申玉生 高波 胡邦 毕立栋 翟加生
西南交通大学土木工程学院，成都 610031
国内会议
重庆
中文
603-605
2010-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）