水泥混凝土轮迹路面结构受力分析
水泥混凝土轮迹路面板底拉应力严重影响其使用寿命,采用有限元数值模拟技术对板底拉应力分布进行了分析。首先通过对比七种荷位下的板底最大拉应力，确定了水泥混凝土轮迹路面的临界荷位。以此为基础，分析了基层厚度、土基模量、面层与基层模量、板宽、板长及板厚对轮迹板底拉应力的影响规律。在综合考虑地区特点与造价的基础上，固定基层厚度、土基模量、面层模量与板宽后，对板长、板厚与基层模量进行合理的设计与施工将可以有效降低轮迹板底最大拉应力。
道路工程 轮迹路面 临界荷位 最大拉应力 水泥混凝土
高群
吉林省交通运输厅物资供应站,吉林 长春 130021
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2010-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）