地铁隧道围岩内温度分布规律的模型试验及其热导率反算研究
为能精确计算地铁隧道围岩内的传热量，模拟了地铁隧道围岩内的热传导，研究了地铁围岩内的温度分布规律，并通过试验结果对上体热导率进行反算。分析表明：同一时刻，距隧道壁面不同距离处的温度以指数形式进行变化，距离越远，温度越小;时间越久，隧道内流体的温度影响范围越大。除隧道外壁面外，距隧道壁某距离处的温度，随时间的增长而逐渐增长，距隧道壁较近处土体温度较高，温度增长速率随时间的增长而逐渐减小;距隧道壁面距离较远处温度较低，其增长速率随时间的增长而逐渐增大。传热时间超过某一值后，围岩内温度增长率逐渐平稳趋于一定值。根据模型试验结果能较精确得到土样的热导率数值。
隧道围岩 温度分布 热导率 模型试验
肖琳 杨成奎 胡增辉 李晓昭 李茉
广东省有色金属地质勘查局 地质勘查研究院,广州 510080 南京大学地球科学与工程学院,南京 210093 宁波市轨道交通工程建设指挥部,浙江 宁波 315000 南京大学地球科学与工程学院,南京 210093
国内会议
温州
中文
86-91
2010-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）