近间距大直径公路盾构隧道施工相互影响分析
结合一外径11.36m、近距段净距4.0～5.7m的上海某公路盾构隧道土体和管片位移及应变的监测成果，就后建隧道施工对先建隧道的影响进行了分析。分析结果表明，盾构的推进使隧道间上体朝掘进方向和已建隧道方向侧移，沿深度的最大侧移量发生在隧道中心深度以上0.2D(D为隧道外径)左右;盾尾到达及管片脱出注浆工况阶段，隧道间土体及已建隧道临近面上拱腰处的侧移鼍达到最大;已建隧道管片呈现上部内敛、下部外扩的变形形态，且临近后建隧道面变形值较大。
盾构隧道 施工监测 相互影响分析 近间距施工
陈建峰 王新 石振明 褚伟洪 王艳玲
同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室,上海 200092 上海岩土工程勘察设计研究院有限公司,上海 200002
国内会议
温州
中文
242-246,253
2010-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）