风沙环境下沙漠路基风蚀破坏数值模拟研究
基于Fluent气固两相流，运用k-ε湍流模型，对风沙环境下沙漠路基的风蚀破坏规律进行数值模拟研究。分析路基不同横断面下风沙流扰动、增速、减速、恢复的过程，以及路基障碍物的存在对风沙流扰动后造成的风速减弱区和恢复区，总结路基坡面特征点的风速变化规律，与现场实测结果作比较，二者具有很好的一致性。研究结果表明，不同路基横断面下风速减弱区和恢复区的分布对路基高度变化敏感，受边坡坡率的影响较小，不同路基高度、不同边坡坡率下路基沿程风速变化明显不同。边坡坡率一定，随路基高度的增加，路基周围流场扰动被增强，迎风坡坡顶风速增大显著，背风坡坡底风速下降愈明显;路基高度一定时，边坡坡率越小，路基沿程风速变化越平缓。当边坡坡率为1：3时，路基模型高度由1m增加到3 m时，迎风坡坡顶风速增加12％，背风坡坡底风速降低约80％。建议为避免沙漠路基的风蚀破坏，路基高度不宜太大，边坡坡率较小为宜。
Fluent两相流 风沙流 沙漠路基 风蚀破坏
李驰 黄浩 孙兵兵
内蒙古工业大学 土木工程学院,呼和浩特 010051
国内会议
温州
中文
378-382
2010-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）