地铁运行引起的饱和地基动力响应

摘要：

基于Biot饱和多孔介质的波动方程,通过对时间的Fourier变换得出频域内的波动方程,结合边界条件利用Galerkin法推导出频域一波数域内的u-w格式的2.5维有限元方程,通过快速Fourier逆变换求得三维时域-空间域内的动力响应.通过计算实例验证了计算模型.建立地铁-隧道-饱和地基动力相互作用模型,分析地铁移动荷载引起的饱和地基动力响应.研究表明,地铁荷载加振频率对振动幅值及衰减规律的影响很大,控制荷载自振频率是减小环境振动的最佳措施.

关键词： 地铁移动荷载 饱和土 Fourier逆变换 动力响应

作者: 高广运 何俊锋 李佳

作者单位: 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092 四川省宜宾市交通局,四川宜宾644000

会议类型: 国内会议

会议名称: 第10届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会

会议地点: 温州

会议语种:中文

页码: 1925-1930

在线出版日期: 2010-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）