桩承式加筋路堤荷载分担比计算方法
针对桩承式加筋路堤作用机理复杂的问题,分析路堤填土-筋材-桩-桩间土在路堤荷载作用下的荷载传递机理.根据位移、应力连续条件,将路堤填土和加固区作为统一的整体考虑.将一定厚度水平向的加筋垫层视为具有刚度的薄板,考虑土工格栅的加筋作用,采用大挠度薄板理论计算筋材的挠曲变形.考虑路堤填土的土拱效应和路基桩土相互作用,推导在桩体打穿和未打穿软土层2种情况下桩承式加筋路堤荷载分担比的求解方法.采用相关文献中的模型试验结果对提出的计算方法进行验证.结果表明,采用该方法计算出的桩土应力比与实测结果比较接近,可为工程实践提供设计理论参考.
桩承式加筋路堤 荷载分担比 薄板理论 软土路基
张军 郑俊杰 马强
华中科技大学,岩土与地下工程研究所,湖北,武汉,430074
国内会议
温州
中文
1950-1954
2010-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）