多纤维增强汽车制动器摩擦材料的摩擦磨损特性研究
制备一种多纤维增强汽车制动器摩擦材料。为了解多纤维增强摩擦材料各组分在制动摩擦过程中所起的作用，采用XD-MS定速式摩擦试验机测定所制备的摩擦材料的摩擦磨损性能，通过扫描电镜观测在不同温度下磨损后的表面形貌。结果表明：摩擦材料的摩擦因数比较稳定且在高温时摩擦因数没有显著下降，磨损率也在规定范围内;摩擦材料在低温下主要是磨粒磨损，高温下树脂分解产生热磨损，同时伴随着磨粒磨损和疲劳磨损。
摩擦材料 增强纤维 摩擦磨损性能
姚冠新 夏园 魏龙庆
江苏大学材料科学与工程学院 江苏镇江 212013
国内会议
上海
中文
51-56
2010-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）