会议专题

高速铁路路基声学无损检测方法研究

本文采用有限元方法,研究了高速铁路路基中缺陷对路基声学响应特性的影响,分析和总结了缺陷大小和位置及其它参数对路基声学响应频谱的变化规律,为高速铁路路基完整性检测提供了理论基础。

高速铁路 路基声学响应频谱 完整性检测

邱长春 张碧星 沈建中

中国科学院声学研究所,北京,100190

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2010-12-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)