汽车自然环境通风预冷降温特性研究

摘要：

通风降温是热环境应用的一种有效方法，对于车辆可以避免车内高温对空调装置的严重影响，保证人体热舒适性并降低车载装备耗能。本文采用数值模拟的方法，讨论了炎热气候下车内通风的温变特性和规律，分析了通风预冷的作用和能力，以期解决车内高温预冷降温问题。研究分别分析了车体的吸收率、车外环境温度、太阳辐射强度及通风量等参数对温变特性的影响。

关键词： 汽车车内环境 通风降温 预冷降温 自然环境 数值模拟

作者: 王永珍 高青 王国华

作者单位: 吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室,长春 130025 吉林大学 汽车工程学院,长春 130025 吉林大学 汽车工程学院,长春 130025

会议类型: 国内会议

会议名称: 全国暖通空调制冷2010年学术年会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 168-170

在线出版日期: 2010-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）