公路隧道火灾烟气控制策略模拟研究
以往的火灾试验和数值模拟研究大多是在直线形隧道中进行的，为此本文以一具有圆弧形转弯的公路隧道为研究对象，在全尺寸试验的基础上，针对不同的火灾应急通风方案和火源位置，对于火源功率为30MW的火灾烟气控制策略进行了模拟研究。结果表明：不同应急通风方案的烟气控制性能有很大差异，纵向风速对隧道内烟气扩散具有显著的影响。火源位于隧道直线区域时，纵向风速增大，烟气回流现象显著减轻，但烟气前锋的运动亦同时加快；火源位于隧道圆弧形区域时，火区附近纵向风速非常小，严重阻碍了烟气沿隧道纵向的运动，现有的应急通风方案均不能有效控制烟气回流，应辅以其它通风措施以改善烟气控制效果。
公路隧道 火灾烟气 控制策略 模拟分析
高立新 王远锋 陆亚俊
哈尔滨工业大学 沈阳华维工程有限公司
国内会议
杭州
中文
1073-1075
2010-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）