”凤凰”台风的移动路径与暴雨
本文采用NCEP分析资料和降水格点资料,通过物理量诊断的方法分析了08年08号台风”凤凰”的移动路径与暴雨.对移动路径方面,采用NCEP分析资料,分析了0808号台风”凤凰”的环流场、引导气流、地形和正涡度轴线四个物理量对路径的影响,得出两点结论:1、台风路径的最主要影响因素是周围环境场(主要是副高)对台风的引导作用.2、正涡度轴线对台风登陆前路径预报具有指示作用,然而登陆后则不具备这种路径的指示意义,这可能是因为登陆后受到地形等作用的影响.对于本次台风暴雨的研究采用格点降水资料对物理量进行诊断,从水汽条件、动力条件和热力条件三个方面分析各物理量场对暴雨的指示作用,揭示暴雨产生的原因.”凤凰”暴雨分为2个阶段:26-27号的远距离暴雨和28号以后台风本身环流引起的暴雨.本文通过对比湿场、水汽通量和水汽通量散度的诊断揭示出台风暴雨的水汽来源和水汽通量辐合对降水的作用.”凤凰”台风降水的水汽来源主要是南海和东海.南海的水汽通过急流从台风西南侧向东北延伸,与来自东海的水汽汇合,为暴雨提供了充足的水汽,得出850hPa比湿高值区和水汽通量强辐合区对强降水有一定的对应关系.而水汽通量40g/hPa.cm.s以上的高值区域出口区对应强烈的水汽辐合,易引起暴雨的结论.从涡散场、涡度平流、重力惯性波和高低空急流三方面分析台风暴雨产生的动力因子,在对重力惯性波的研究中得出台风重力惯性波的传播影响了整个台风暴雨过程的区域、强度,是本次台风暴雨的一个重要动力机制,并且向北传播影响了锋面降水过程的结论.最后通过θse讨论本次台风暴雨的热力条件.将暴雨方面的研究予以概括:台风暴雨的根本条件是水汽的供应;台风的涡散场、涡度平流、重力惯性波的传播和急流等动力因素的相互耦合形成了台风的动力机制;重力惯性波和高空急流作为动力因子相辅相成,是解释台风暴雨成因的重要机制.
移动路径 台风暴雨 物理量诊断 NCEP分析
张青 王玉
浙江省气象服务中心,杭州,310017 福建省永安市气象局,永安,366000
国内会议
北京
中文
1-20
2010-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）