不同参数对二甲醚HCCI的影响

摘要：

二甲醚均质充量压缩燃烧(HCCI)结合了传统点燃式和压燃式内燃机的特点,能够实现稀薄燃烧,具有低HC和低NOx排放等优点,是二甲醚作为一种代用燃料的发展方向.本文结合简化的化学动力学机理,运用CFD(计算流体力学)软件FLUENT对ZS1100自然吸气水冷柴油机的二维燃烧模型进行了仿真,分析了进气温度、燃空当量比、压缩比对燃烧和排放的影响.研究表明,提高进气温度、增大燃空当量比,最高压力和温度均上升,HC和CO排放降低,NO排放增加;增大压缩比,燃烧始点、峰值压力均提前.

关键词： 二甲醚 均质充量压缩燃烧 计算流体力学 内燃机

作者: 陈兵 徐凯 魏远文

作者单位: 西华大学 交通与汽车工程学院,四川 成都 610039

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 286-290

在线出版日期: 2010-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）