柴油机燃烧室形状对燃烧及排放影响的研究

摘要：

以降低排放为目标,设计了两种新的燃烧室(A型和B型).通过模拟计算和试验,研究了不同燃烧室结构对缸内流动、混合气形成过程、燃烧及排放的影响,并分析了其作用机理.新燃烧室内的气体流动性好,混合气中空气含量相对较多,碳烟生成较少.当喷雾冲击A型燃烧室凹坑壁面时,有适当比例的混合气向凹坑外逸出,使凹坑内空气-燃料混合气稀薄化,燃烧更加充分,减少了碳烟排放,为采用较大的EGR率提供了有利条件.燃烧室几何形状对碳烟排放的影响要远大于对NOx排放的影响.

关键词： 直喷柴油机 燃烧室 数值模拟 燃烧性能 污染物排放

作者: 龚英利 李云强 张惠明 李方成 田远

作者单位: 潍柴动力股份有限公司,山东省潍坊市 261001 天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室,天津市 300072 天津雷沃动力股份有限公司,天津市 300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 334-341

在线出版日期: 2010-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）