利用燃油温度控制喷雾结构的一种新方法

摘要：

直喷汽油机中燃油喷雾的结构和发动机燃烧稳定性、热效率以及排放具有紧密的联系.对缸内燃油喷雾的精确控制和优化有利于从根本上改善燃烧性能,提高燃烧效率,降低有害物质和二氧化碳的排放.本文利用激光米氏散射(Laser Mie Scattering, Mie)和激光诱导荧光(Laser Induced Fluorescence, LIF)对乙醇和汽油高压直喷喷雾结构特征进行研究.结果表明,喷雾的结构对燃油的温度具有较大的依赖性,这种依赖性在燃油温度高于其沸点后表现的尤为明显.当燃油的温度高于其沸点时,喷雾将发生闪沸现象,而如果燃油温度远远高于其沸点时,多孔喷嘴和高压旋流喷嘴的喷雾都发生了相类似的”坍塌”现象,”坍塌”的程度和燃油的过热度直接相关,此时喷雾对喷嘴结构的依赖大大降低.因此,可以通过对燃油温度的控制来达到控制优化喷雾的目的.

关键词： 喷雾结构 闪急沸腾 喷雾激光诊断 直喷汽油机

作者: 张高明 许敏 曾纬 张铭 张玉银

作者单位: 上海交通大学 机械与动力工程学院汽车工程研究院,汽车电子控制技术国家工程实验室,上海 200240

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 359-365

在线出版日期: 2010-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）