燃烧室结构对HCCI燃烧过程影响研究

摘要：

在湍流、传热、传质等因素的影响下,实际的均质压燃(HCCI)发动机中的缸内混合气存在着温度分层.在一台经改装的单缸光学发动机上进行不同燃烧室结构下均质压燃(HCCI)燃烧过程实验研究.保证每循环供油量一定和压缩比为12.4,燃料为正庚烷,转速600r/min,进气压力0.1MPa;在不同的燃烧室结构(缩口、直口和敞口)下调节不同的温度条件(进气温度为110℃、95℃和65℃;冷却水温65℃和85℃).研究结果表明,在相同的温度条件下,敞口燃烧室的热分层最弱,而缩口燃烧室的热分层最明显,燃烧室结构造成的紊流对于HCCI的燃烧着火过程的控制作用相当明显,对控制燃烧着火有重要的理论意义,拓宽了HCCI燃烧过程控制的潜力;缸内热分层越大,自燃着火传播速度越慢,燃烧的不均匀性越大;增大缸内热分层,可以降低燃烧反应速率,具有拓宽HCCI运转工况范围潜力.

关键词： 均质压燃 光学诊断 化学发光 燃烧室结构

作者: 张鹏 李哲明 刘海峰 郑尊清 尧命发

作者单位: 内燃机燃烧学国家重点实验室(天津大学),天津 300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 391-398

在线出版日期: 2010-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）