汽油HCCI多缸样机全可变气门机构的研发

摘要：

均质压燃(HCCI)汽油机因其能够降低氮氧化合物的排放水平及其较高的热效率而引起了内燃机界的广泛关注.实现HCCI的方法之一是利用负气门重叠角留住一部分已燃废气,提高压缩冲程末期缸内温度促使可燃混合气自燃,而HCCI可实现的工况范围有限,在其他工况点需要采用传统的SI燃烧.为了同时满足HCCI和SI燃烧对气门机构的要求,研发了一套适用于四缸汽油发动机的全可变气门机构,可以实现进排气门升程和相位在一定范围内连续可变,经过测试,该气门机构的升程可以在0-8.5mm范围内快速连续调节,配气相位可以在100°CA范围内连续可调,且稳定性能良好.

关键词： HCCI 汽油机 全可变气门机构 负气门重叠角 可变配气定时

作者: 班智博 宋康 尹连浩 何宇 谢辉

作者单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 405-411

在线出版日期: 2010-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）