发动机排气门传热数值模拟研究分析

摘要：

气门是发动机配气机构的主要组成部件,但是随着发动机结构得到进一步的强化、运行工况的改变等原因,使得发动机气门工作环境恶化,导致气门失效特别是排气门失效成为发动机日益显著的问题.本文以Q492汽油发动机为例,进行排气门边界条件计算,完成排气门温度及应力分析,提出一种排气门温度传热及变形数值模拟研究方法,并且能使发动机在设计阶段,预测发动机示功图和描述排气门传热及温度场分布情况,从而对相关参数进行更加合理地设定,以减少排气门失效的可能性.

关键词： 发动机 示功图 有限元仿真 排气门失效

作者: 周蓉 梁荣光

作者单位: 中国移动通信集团重庆有限公司 华南理工大学机械与汽车工程学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 597-608

在线出版日期: 2010-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）