系统约束对柴油机缸盖表面振动信号的影响

摘要：

以单缸195柴油机为对象,分析了实测缸盖表面振动信号的变化特点及系统约束对振动信号的影响.结果指出,实测缸盖表面振动位移是燃烧激励引起的受迫振动和系统约束引起的自由振动的综合表现,和自由振动位移相比,燃烧激励引起的振动位移变化幅度较小甚至被淹没,导致实测振动位移难以有效反映缸内燃烧状态信息;实测振动速度也是燃烧激励引起的受迫振动与系统约束引起的自由振动的综合反映,但实测振动速度能够有效反映缸内燃烧状态信息;系统约束作用引起的自由振动对振动加速度信号的影响可以忽略,加速度信号能有效反映缸内燃烧状态信息.

关键词： 柴油机 缸盖 振动位移 振动速度 振动加速度

作者: 唐娟 程勇 黄敏莉 王丽梅

作者单位: 山东大学 能源与动力工程学院,济南 250061

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 775-781

在线出版日期: 2010-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）