汽车用冷轧板表面色差缺陷的研究
色差是汽车用冷轧板上常见的表面缺陷之一，其分布没有明显的规律性，并且形成原因复杂。本文中，通过使用SEM(扫描电镜)、EDS(能谱仪)、LSCM(激光共聚焦显微镜)等测试手段，对色差缺陷进行了综合检测。结果显示，色差缺陷主要是由于冷轧板表面微观形貌的差异造成的，即存在带状的撕裂或磨损区域。在此基础上，对色差缺陷的形成机理进行了分析，冷轧板与轧辊之间是一种边界润滑条件下的粘着磨损，不均匀的微观压应力造成了钢板局部区域的粘着磨损，使钢板在宏观上表现为色差缺陷。
冷轧板 表面色差 粘着磨损 汽车工业
许斌 吝章国 贾耿伟 谷凤龙
河北钢铁集团邯钢公司
国内会议
威海
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204-209
2010-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）