用于脉冲风洞的热喷流实验方法初步研究
本文介绍采用氢氧燃烧驱动路德维希管提供喷流热气源的技术，并将用于高超卢速炮风洞中，模拟缩比模型超燃发动机热喷流干扰实验研究。本项工作解决了常温，低压下氢氧点火燃烧、破膜和喷流主流同步等技术难点。并开展了三个热喷流状态的标定以及热喷流/主流相互干扰流场模型实验研究。燃气热喷流总压pi0=0.6MPa，0.7MPa，0.8MPa，总温Tj0=800K,1000K，1200K，喷流马赫数Mj=3。主流总压P0=6.0MPa，总温T0=540K，马赫数M∞=6.4。
脉冲风洞 氢氧燃烧驱动路德维希管 热喷流实验
陈雪冬 唐贵明 王发民
中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室
国内会议
广州
中文
195-204
2010-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）