深圳北站站房楼盖人行舒适度分析

摘要：

深圳火车北站为人群密集型大跨公共建筑，楼盖梁最大跨度43m。 采用时程分析方法，对深圳北站站房楼盖进行人行舒适度分析。采用ATC作为评价标准，分别考虑了人跳跃、行走等最不利分析工况。计算结果表明深圳北站站房楼盖具有适宜的刚度和舒适度。所采用的计算方法及控制标准可作为类似工程参考。

关键词： 火车站房 楼盖自振频率 加速度响应 人行舒适度 时程分析

作者: 吴兵 傅学怡 孟美莉 陈朝晖

作者单位: 深圳大学建筑设计研究院,518060

会议类型: 国内会议

会议名称: 第二十一届全国高层建筑结构学术交流会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 657-660

在线出版日期: 2010-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）