公路桥梁结构采用概率极限状态设计方法的先进性与可行性

摘要：

《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB／T 50283—1999)颁布后,我国公路桥梁结构设计规范进行了全面的修订,引入了概率极限状态设计法。本文在《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153-2008)颁布之后,《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB／T 50283～1999)修编之际,针对公路桥梁结构,回顾了公路桥梁结构设计规范的演变,论述了公路桥梁结构可靠性采用概率极限状态设计方法的先进性、可行性以及国际性:并且提出了存在的问题和相关的建议,为新标准的修编提供了依据。

关键词： 公路桥梁 可靠性 概率极限状态 设计方法

作者: 赵君黎 李文杰 冯苠 刘晓娣 李雪

作者单位: 中交公路规划设计院有限公司,北京市 100088

会议类型: 国内会议

会议名称: 全国工程结构设计安全与持续发展研讨会

会议地点: 宁波

会议语种:中文

页码: 8-13

在线出版日期: 2010-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）