350km/h高速铁路用钢轨钢关键冶金技术研究
350km/h高速铁路用钢轨钢对钢水洁净度及铸坯质量提出了较高的要求。论文介绍了攀钢提高350km/h高速铁路用钢水洁净度及铸坯质量的技术措施。通过对转炉脱磷、钢水精炼及结晶器电磁搅拌和动态轻压等工艺技术工艺的优化,提高了转炉脱磷率和钢中非金属夹杂物的去除,并有效的控制了钢轨中的夹杂组成和形态。生产应用表明,所生产的350km/h高速铁路用钢轨钢”S”≤0.0155％、”P”≤0.025％,”H”≤1.5x10-6,Als≤0.004％,T”O”≤20x10-6,铸坯中心疏松和中心偏析均≤1.0级,中心裂纹和中间裂纹均≤0.5级,中心碳偏析指数≤1.05,钢轨中A类和B、C、D类夹杂分别≤2.0级和1.0级,满足了350km/h高速铁路用钢轨钢技术要求,并实现了稳定生产。
钢轨钢 洁净度 夹杂物 内部质量
曾建华 陈永 李桂军 杨素波
攀钢集团研究院有限公司,四川 成都 611731 攀钢集团公司炼钢厂,攀枝花 61700
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539-547
2010-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）