热轧高强船板拉力分层原因分析及措施研究

摘要：

通过对热轧高强船板拉力合格和不合格的试样进行金相,扫描等对比检验并收集相应钢板的工艺、技术参数,采用回归和方差分析等统计分析方法得出造成拉力分层的直接原因是裂纹与孔洞,根本原因是偏析：降低拉力分层比率的有效措施是降低钢种的锰含量。采取措施后拉力分层比率由8.07％降低到1.6％,并且可稳定控制在2.5％以下。

关键词： 热轧高强船板 拉力分层 裂纹 孔洞 降锰

作者: 李云 王华 杨明 臧绍双 秦海山 单以银 王勇

作者单位: 鞍钢股份有限公司产品制造部,辽宁 鞍山 114021 鞍钢股份有限公司第一炼钢厂,辽宁 鞍山 114021 中国科学院沈阳金属研究所,辽宁 沈阳 110016 鞍钢股份有限公司,中厚板厂,辽宁 鞍山 114009

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十六届全国炼钢学术会议

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 629-633

在线出版日期: 2010-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）