人群荷载下大型火车站房大跨楼盖振动舒适度控制研究
大型火车站房动力特性复杂,其大跨楼盖在人群荷载激励下容易产生较大振动。通过建立某大型火车站房的整体有限元模型,研究这类建筑中大跨楼盖的振动特性;随后对楼盖在各种不利工况人群荷载作用下的振动舒适度进行分析,重点研究人群荷载的模拟方法;进而在已有研究的基础上,提出在大跨楼盖上布置多组不同参数TMD(MTMD)的振动控制方法。根据大型火车站房的动力特性,对减振系统的布置位置以及参数设置提出实用的设计方法,其中各TMD的自振频率需要结合结构竖向自振频率以及人群荷载的激励频率来确定。工程实例的减振分析结果表明,设置MTMD系统并合理选取其参数后,人群荷载激励下楼板的竖向振动均町以得到较好的抑制,平均减振效果可以达到34.5％,从而使结构在使用时满足人体舒适度的要求。研究工作对同类大跨度楼盖的振动舒适度的分析和控制系统的设计具有重要参考价值。
人群荷载 大型火车站房 大跨度楼盖 振动控制 舒适度 质量阻尼器
操礼林 李爱群 陈鑫 张志强
东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,江苏南京 210096 江苏大学,江苏镇江 212013 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,江苏南京 210096
国内会议
武汉
中文
334-340
2010-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）