加筋高填石路堤填筑过程动态稳定性分析与监测
为揭示陡坡上高约72 m的高填石路堤填筑过程中的动态稳定性,为施工质量控制提供参考,通过对斜坡上高路堤破坏模式和施工中地基处理措施分析,确定高路堤在填筑过程中的潜在滑动面为圆弧滑动面形状.在分析筋-土相互作用和借鉴前人三轴试验结果的基础上,阐述土工格栅提高路堤稳定性的机制.基于极限平衡理论中瑞典圆弧法,将高路堤填筑过程分为72步,研究不同填筑层位路堤潜在滑动面的特征,搜索出最危险滑动面的位置,计算相应的最小安全系数.结果表明:随着路堤填筑高度的增加,最危险滑动面表现为向路堤堤身和路堤坡脚移动的趋势;最小安全系数随路堤填筑高度和地表坡度增大逐渐减小,最小安全系数发生在路堤填筑完成的层位,路堤整体稳定性要求满足规范要求;受陡坡地形变化影响,在32～48 m范围内,路堤最小安全系数的变化最大.因此,施工填筑过程中应注意填筑高度和地形变化对路堤安全系数的影响,并结合监测结果采取相应的稳定性控制措施.
岩石力学 高填石路堤 稳定性 瑞典圆弧法 滑动面 安全系数
杨成忠 刘新荣 王淑芳 方涛
重庆大学,土木工程学院,重庆,400045;华东交通大学,土木建筑学院,江西,南昌,330013 重庆大学,土木工程学院,重庆,400045 华东交通大学,土木建筑学院,江西,南昌,330013
国内会议
武汉
中文
3321-3328
2010-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）