正断层活动对公路山岭隧道工程影响的数值分析
根据渭河盆地正断层的结构特征及活动形式,采用有限元方法模拟正断层环境下公路山岭隧道衬砌的受力变形,针对断层错动量、断层倾角、隧道埋深以及隧道与断层的交角4个主要因素分别进行组合计算,并由此归纳出衬砌的破坏模式.结果表明4个因素对衬砌受力变形影响的敏感性依次减弱,在断层裂缝两侧各40 m的范围内是受力变形的集中位置,且当断层倾角小于50°时衬砌的受力类似于一端固定的悬臂梁.通过对衬砌的相对沉降量、纵向应力及剪应力的分析计算,将衬砌的主要破坏模式分为3类:在大纵向应力作用下,以拉张破坏为主、挤压破坏为辅的拉张-挤压型破坏,在大剪应力作用下发生的直接剪断型破坏,以及拉张-挤压与剪切结合的破坏形式.
隧道工程 山岭隧道 正断层 数值模拟 破坏模式
熊炜 范文 彭建兵 邓龙胜 闫芙蓉
长安大学,地质工程系,陕西,西安,710054 长安大学,地质工程系,陕西,西安,710054;长安大学,西部地质资源与地质工程教育部重点实验室,陕西,西安,710054;长安大学,国土资源部岩土工程开放研究实验室,陕西,西安,710054 长安大学,地质工程系,陕西,西安,710054;长安大学,西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室,陕西,西安,710054
国内会议
武汉
中文
2845-2852
2010-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）