桩基荷载作用下隧洞破坏模式研究与安全分析
以重庆市朝天门隧道为工程实例,采用有限元强度折减法进行桩基荷载作用下隧洞的稳定性分析.桩与隧洞相互作用是一个桩-岩土-结构共同作用的复杂过程,主要有3种破坏模式:隧洞破坏、桩基破坏、衬砌破坏.隧洞破坏与桩基破坏属于土体剪切破坏,可以采用有限元强度折减法求其稳定安全系数.针对桩基荷载作用下隧洞稳定性的各种影响因素:岩体强度、桩基荷载、桩与隧洞距离及桩的埋深等,建立6种计算方案、16种计算桩位,求出相应的安全系数,并分析其内在规律.桩与隧洞之间存在临界距离与临界埋深,当桩位于临界距离或临界埋深范围之内时,桩对隧洞稳定性有较大影响,隧洞先发生破坏,反之则桩对隧洞影响较小,桩基先发生破坏.
隧道工程 桩基 破坏模式 有限元强度折减法 稳定分析 安全系数
邱陈瑜 郑颖人 宋雅坤 葛苏鸣 袁晏仁
后勤工程学院,建筑工程系,重庆,400041 重庆市国土资源与房屋管理局,重庆,400056 中国建筑五局,隧道公司,湖南,长沙,410006
国内会议
武汉
中文
3132-3144
2010-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）