土体小应变条件下紧邻地铁枢纽的超深基坑变形特性数值分析
以上海地区一紧邻地铁枢纽的超深基坑工程为分析对象,考虑土体的小应变刚度特性,建立地铁区间隧道和邻近基坑的二维有限元分析模型,探讨土体小应变条件下超深基坑的变形特性.算例分析表明,考虑土体小应变刚度特性可以显著减小超深基坑的变形,计算结果与实际情况更为吻合.对于紧邻地铁枢纽的超深基坑,开挖顺序对于基坑变形也有着显著影响,在同样的计算模型下,先开挖大基坑再开挖紧邻地铁枢纽的小基坑,可以明显地减小超深基坑的变形,这与上海地区已有的工程实践经验是一致的.所获得的结论对于紧邻地铁枢纽的深基坑工程设计与施工具有重要参考价值.
基坑工程 小应变刚度 超深基坑 变形 开挖顺序 有限元法
褚峰 李永盛 梁发云 李彦东
同济大学,地下建筑与工程系,上海,200092;上海陆家嘴金融贸易区开发股份有限公司,上海,200127 同济大学,地下建筑与工程系,上海,200092
国内会议
武汉
中文
3184-3192
2010-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）