地铁环控节能策略研究
在对国内外地铁环控节能现状、地铁环控能耗影响因素分析的基础上,针对南京地铁一号线建立了地铁环控的物理和数学模型,运用STESS模拟软件,模拟得出了各种运营模式下地铁环控能耗,得到地铁优化运营模式,运行两年来的实际能耗表明环控系统节能达20%,为地铁环控系统优化设计、科学运行管理和节能环保等提供一定的理论依据。
地铁环控 能耗分析 模拟预测
朱培根 张宏 何志康 蔡亮亮
解放军理工大学 南京 210007 南京市地下铁道总公司运营分公司 南京 210012
国内会议
杭州
中文
80-83
2010-10-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)