典型气动布局高超声速飞行的气动力数值评估

摘要：

本文采用自主开发的数值软件SPACER对典型气动布局在高超声速飞行时的气动力性能进行了数值评估。评估的气动布局包括类乘波体（仿X-51A）、翼身融合体（仿ISR）、传统升力体（仿X-33）和轴对称锥形体（仿Fasthawk导弹）。由于升力体范围较广，我们还对一种相对扁平的升力体模型进行了数值评估。评估结果表明：类乘波体具有较大的升阻比和较小的阻力，是目前最具潜力的高超声速气动布局；翼身融合体和传统升力体作为高超声速气动布局还需一定的改进和进一步的研究，如扁平升力体的气动性能可得到大幅提升；轴对称锥形体以其总阻力小，也具有一定优势。

关键词： 高超声速飞行 气动布局 气动力 数值评估 类乘波体

作者: 王刚 朱辉玉 孙泉华 樊菁

作者单位: 中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室，北京海淀区 100190 中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室，北京海淀区 100190 中国科学院高超声速科技中心，北京海淀区 100190

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届全国高超声速科技学术会议

会议地点: 无锡

会议语种:中文

页码: 1-11

在线出版日期: 2010-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）