高超声速飞行器耦合动力学建模问题探讨
本文建立了面向控制的升力体高超声速飞行器/发动机的多模式耦合动态模型，分析了高超声速飞行器动力学、气动力学、推进系统以及飞行/推进综合控制之间的耦合特性，通过仿真验证了模型的实用性、有效性以及这种耦合特性的真实存在。指出对于高超声速飞行器/发动机的耦合动力学系统，由于强烈的耦合作用，使得飞行器/发动机在运行中存在着多个安全边界，飞行器/发动机经常运行在边界附近，有时候甚至会越界，导致飞行失败。这就对现有的建模与控制方法提出了新的挑战。
高超声速飞行器 发动机 气动推进 耦合动力学 安全边界
鲍文 姚照辉 常军涛 于达仁 唐井峰
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院，哈尔滨 150001
国内会议
黄山
中文
1-9
2009-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）