吸热碳氢燃料低温传热恶化的冷却结构优化设计
在燃烧流量与冷却流量匹配条件下，以燃料Norpar-12为例，对吸热型碳氢燃料的超燃冲压发动机进行了主动再生冷却的计算，比较了有无高温吸热分解的发动机壁温分布。针对燃料初始温度而引起的低温传热恶化现象，本文提出基于等壁温原则的冷却通道结构优化方法。对发动机冷却通道高度、宽度和肋厚进行了优化设计，提出了适当的高宽比及肋厚不仅能够消除低温燃料的传热恶化，并且可以提高燃料的吸热能力，在一定程度上提高了燃料的利用率。
超燃冲压发动机 主动再生冷却 吸热碳氢燃料 等壁温原则 传热恶化 优化设计
周伟星 鲍文 于达仁
哈尔滨工业大学高超声速技术研究中心，哈尔滨 150001
国内会议
黄山
中文
1-6
2009-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）