CRH2型动车组牵引传动系统的建模与仿真研究
根据交直交型牵引传动系统的原理建立了CRH2型动车组的Matlab-simulink模型,通过仿真模拟了机车在各种工况(牵引、惰行、制动)下的运行情况,得到了电压、电流、谐波等特性,对于分析高速动车组的负荷特性及其对牵引供电网的影响具有重要意义。
动车组 直接转矩控制 脉冲整流器 恒速控制 牵引供电网 负荷特性
余丹萍 周盛 江全元
浙江大学电气工程学院 浙江杭州 310027
国内会议
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2009-10-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)