青岛北站立体拱架屋盖结构体系研究
青岛北站屋盖跨度141m、长度超过340m，采用立体拱架的结构型式，而且主要构件均为异型截面。本文讨论了结构布置、截面分布、体系特点、受力特征、计算单元选择等方面的问题。立体拱架不但有助于实现建筑意图，而且有效减少了拱的弯矩效应;立体拱架的交叉索对受力特性有较为显著的影响，合理安排索力与张拉顺序，对于结构优化有很重要的意义;而对于异型截面，采用“梁-壳-梁”的方式进行模拟，可以很好地平衡计算成本与计算精度的关系。
青岛北站 立体拱架屋盖 异型截面 受力特征 弯矩效应 交叉索 张拉顺序
赵鹏飞 Emmanuel Livadiotti 阳升 杨惠东 张相勇 杜义欣 甘明 钱基宏 汤理达
中国建筑科学研究院,北京,100013 法国AREP公司 中国中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 北京市建筑设计研究院,北京,100045
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481-486
2010-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）