电气化铁路VX接线牵引变压器的设计特点

摘要：

目前世界上电气化高速铁路主要采用AT供电方式和直接供电方式(包括直供加回流线供电方式)两种。AT供电方式具有供电能力大、电压损失小等优点，适用于高速和重载的重负荷铁路及运输繁忙干线，是电气化铁路供电方式的发展方式。本文介绍了VX接线牵引变压器的设计特点，并指出该类型变压器设计中的一些注意事项。

关键词： 牵引变压器 VX接线 结构设计 电气化铁路

作者: 张亚杰 龚永纲 李静

作者单位: 保定天威集团特变电气有限公司,河北 保定 071056

会议类型: 国内会议

会议名称: 第六届全国变压器技术自主创新研讨会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 99-102

在线出版日期: 2010-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）