轨道交通票制选择多层多属性决策模型
为了合理确定城市轨道交通票制，从运营效果、客流及出行特征、政策法规支持力度和运营企业绩效4个方面对票制选择的影响因素进行了分析，在此基础上构建了票制选择的两级评价指标体系．以最优票制为目标，以影响因素为属性，以可供选择的各种票制为方案层，建立了轨道交通票制选择多层多属性决策模型．结合某城市轨道交通实际情况，同时应用该模型与模糊综合评判方法进行票制选择，2种方法确定的最佳方案一致，都为里程分段计程票制，但一票制与分区票制的方案排序不一致，原因是模糊综合评判法权值误差过大．而多层多属性决策模型能够确定最优权值，使决策过程更符合实际，结果表明该决策模型是有效和可靠的．
轨道交通 自动售检票系统 票制选择 多属性决策
周明保 黄亮 张宁 杨利强
苏州轨道交通有限公司,苏州 215003 东南大学智能运输系统研究中心,南京 210018
国内会议
南京
中文
316-320
2010-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）