基于压电阀控制的飞机全、静压管路延迟特性测试系统设计
为了研究飞机大气数据系统全、静压管路结构中压力引入口与传感器的距离对信号延迟的关系，构建了管路压力延迟特性测试系统．建立管路压力传递的数学模型，求得其传递函数，应用MATLAB进行仿真，计算出2类典型情况下的管路压力延迟理论值．然后依据测试系统气压源的高精度要求，采用压电阀作为压力调节元件，应用PID控制算法进一步提高压电阀的动态压力性能，并据此设计搭建了管路延迟特性测试系统．最后运用互相关算法计算系统压力延迟时间，与理论延迟进行对比分析．实验结果表明：该测试系统测得值能较好反映模型管路压力滞后情况，并提高了延迟时间测试精度．
压电阀 管路延迟 全静压系统 MATLAB仿真 PID控制
吕弢 姚恩涛 郭伟
南京航空航天大学自动化学院,南京 210016
国内会议
南京
中文
321-325
2010-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）