Ti改性对镁铝复合氧化物负载型催化剂选择性加氢脱硫性能的影响
用共沉淀-晶化方法制备了镁铝复合氧化物载体,负载金属组分制备了负载型的催化裂化汽油加氢脱硫催化剂,并对载体和催化剂进行了钛改性,利用多种表征手段研究了钛改性对载体及催化剂表面性质及载体和金属组分之间相互作用的影响,以胜利重油催化裂化汽油(RFCC)重馏分油为原料,在连续加氧微型反应装置上评价了钛改性前后催化剂的选择性加氢脱硫性能。 实验结果表明,在载体和催化剂中引入助剂Ti,能够调控其酸碱性,提高C-S键在B酸中心上的断裂能力,有助于硫化物的脱除。同时尽量减少烯烃在L酸中心上的加氢饱和,有效提高催化剂的脱硫选择性。另外,金属元素Ti嵌入复合氧化物独特的层状结构中,可以充分发挥其缺电子特性的作用,吸附带有孤对电子的硫化物,TiO2-CoO协同效应减弱了Mo物种与载体间的强相互作用,使MoO3变得易于还原,形成具有高活性的“Co-Mo-S-Ⅱ”型硫化活性相结构,改善催化剂的加氢脱硫选择性能。
镁铝复合氧化物 催化剂 钛改性 选择性加氢脱硫 共沉淀-晶化方法 催化裂化汽油
张振莉 李文乐 阎立军 孔繁华 吴培 任春晓
中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院,北京 100195
国内会议
上海
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777-779
2010-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）