混合动力汽车引擎用高导热环氧灌封胶的研制
采用环氧为基体树脂,α-Al2O3为填料研制了一种适用于大型工件的高导热灌封胶,探讨了环氧树脂种类、固化剂及促进剂用量、粉体种类及用量、后固化条件等因素对灌封胶性能的影响,经配方优化后得到的高导热灌封胶,主要性能优于国外同类产品：物料粘度小,110℃下的可使用期达1h,便于大型工件的真空脱泡及灌封操作：固化物导热系数达1.34W／(m·K);固化收缩率不超过0.35％;25～160℃的线膨胀系数仅为27x10-6K-1;热变形温度达158℃;具有优良的耐冷热冲击和抗开裂能力。
灌封胶 混合动力汽车 汽车引擎 环氧树脂
张敏 饶保林 田华杰 李小萍
桂林理工大学“有色金属及材料加工新技术”教育部重点实验室,广西 桂林 541004
国内会议
成都
中文
128-134
2010-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）