地铁车站深基坑围护结构变形及内力影响因素研究

摘要：

本文以北京地铁奥运支线大屯路公交换乘车站为背景，建立了研究剖面1-1的平面FLAC模型，模拟了深基坑的施工过程，将桩身水平位移FLAC计算结果和现场监测结果进行了对比，二者基本一致，说明模型建立、参数选取及计算过程是正确的，能够用于深基坑围护结构变形规律及其稳定影响因素的研究，重点研究了锚索预加拉力、钢支撑位置和钢支撑型号等设计因素对围护结构变形及内力的影响，得出一些有益的结论。

关键词： 地铁车站 围护结构 深基坑 内力影响

作者: 高涛 刘永勤 王伟 刘会林

作者单位: 北京城建勘测设计研究院有限责任公司，北京 100101 中铁十六局集团有限公司北京工程指挥部，北京 100124

会议类型: 国内会议

会议名称: 2010年全国工程勘察学术大会

会议地点: 贵阳

会议语种:中文

页码: 223-230

在线出版日期: 2010-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）