火炮身管滑板与导轨间隙的动力学建模及实验研究

摘要：

本文以火炮身管滑板与导轨间隙为研究对象,考虑身管滑板与导轨连接为一典型移动副的特点,将其间隙简化为悬臂梁间隙模型。针对悬臂梁间隙模型,建立了影响悬臂梁间隙因素的动力学模型和有限元模型,分析了间隙刚度对悬臂梁系统固有频率的影响,绘制出了系统固有频率随间隙大小变化的趋势曲线,并进行了ANSYS仿真。悬臂梁间隙实验验证了理论模型的正确性和有效性。通过正弦激励条件下悬臂梁间隙实验和火炮间隙实验,从信号中找到了反映间隙大小变化的信号特征,为调整火炮身管滑板与导轨间隙,提高火炮的射击精度提供了重要依据。

关键词： 火炮炮身 炮身滑板 导轨间隙 动力学建模

作者: 李兵 陈仁越 何正嘉

作者单位: 西安交通大学 机械工程学院 机械制造系统工程国家重点实验室 西安 710049

会议类型: 国内会议

会议名称: 2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议)

会议地点: 沈阳

会议语种:中文

页码: 348-350

在线出版日期: 2010-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）