汽轮机阻尼围带叶片振动特性数值研究
采用宏观滑移迟滞模型描述围带接触面处的干摩擦特性，通过谐波平衡法(HBM)获得了等效刚度系数和等效阻尼系数，并采用刚度矩阵单元和阻尼矩阵单元连接相邻叶片围带接触面，建立了整圈叶片的三维有限元模型，获得了阻尼围带叶片的整圈振动特性和叶片共振频率随围带正压力的变化曲线。结果表明，用谐响应分析法得到的整圈叶片第一阶共振频率与模态分析法得到的第一阶固有频率具有较好的一致性;整圈叶片的第一阶共振频率随着围带正压力的增大而增大：当围带正压力小于11MPa时，共振频率增大的趋势较快;当围带正压力达到11MPa左右时，共振频率存在突然增大的过程;当围带正压力大于11MPa时，共振频率增大的趋势变缓;20MPa后，共振频率几乎保持不变。
汽轮机叶片 阻尼系数 滑移模型 数值模拟 振动特性
张荻 吴君 赵子辉 谢永慧
西安交通大学能源与动力工程学院,陕西西安,710049
国内会议
2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议)
沈阳
中文
615-620
2010-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）