中小运量城市轨道新交通系统及其在南京的规划实践
新交通系统是20世纪70年代以来西方发达国家大部分大都市在基本建成大运量、快速化轨道交通骨干系统的背景下兴起的一种中、小运量轨道交通形式，具有低成本、低外部负效应、准时、安全等特点。借鉴国内外发展经验，当前南京面对地铁干线服务范围有限、城市公共交通体系不健全、新区交通需求旺盛、低碳城市发展等新形势，应加强对中小运量新交通系统的研究和应用。本文针对南京实际，在分析发展中小运量新交通系统可行性的基础上，提出相应的发展思路，总结出新交通系统建设的四种模式或路径，即骨干地铁线网优化、非骨干地铁线路替代、城市组团内部交通组织、特色旅游线路串联等，以实现机动灵活地组织和设计新交通线路，促进TOD发展。最后，结合近期重点开发地区，提出具体的规划方案设想及政策配套措施。
中小运量城市 新交通系统 公共交通体系 低碳城市 规划设计
官卫华 叶斌 林小虎
南京城市规划编制研究中心,江苏 南京 210029 中国科学院研究生院,北京 100049 南京市规划局,南京 210029 南京城市规划编制研究中心,江苏 南京 210029
国内会议
秦皇岛
中文
36-44
2010-06-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）